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第0318章:三菱欧蓝德对比丰田rav4荣放(二)

  • 作者:乾坤烧鹅
  • 分类:都市言情
  • 发表时间:09-24
  • 章节字数:1792

除了电动后备箱、多连杆独立悬架、感应雨刷等,三菱欧蓝德有的,丰田荣放几乎都有,并且还多了主动刹车、车道偏离预警、发动机启停、陡坡缓降、360度全景影像等。

丰田荣放的大灯也是led的,不像三菱欧蓝德还是卤素大灯。

at变速箱在换挡平顺性,省油,耐用方面比不过cvt变速箱,但是at变速箱在换挡速度,挡位数多等方面远远的超过了它。

在换挡速度,提升运动性能方面不如双离合变速箱,但是at变速箱在换挡平顺性,可靠耐用,低故障率方面远远的超过了它。

总体来说,at变速箱即使各项指标都不是顶尖最好的,不过可以做到面面俱到,所有性能全面发展,表现也非常突出,没有明显的短板,那个方面都不容易出问题,称得上是最完美的变速箱。

变速箱另一个非常重要的性能指标换挡速度方面,双离合变速箱则数第一,优于at变速箱和cvt变速箱。

另外双离合变速箱价格便宜,省油,这也是某些主机厂喜欢使用双离合变速箱的一个主要原因。

比如某主机厂,旗下的全部车型在白头鹰国一律使用at变速箱,而到了华夏,则统一改成了双离合变速箱,只不过高端车型用湿式双离合变速箱,低端车型用干式双离合变速箱。

所以很多豪车大多采用at变速箱,便是这个原因。

如果各位兄弟姐妹买车没有什么特殊的爱好,想要故障率低,换挡平顺性好,换挡速度快,可靠耐用性强,可以考虑装备at变速箱的车型。

在这一点上,丰田rav4装备的6at手自一体变速箱和25l发动机堪称黄金搭配,反而在油耗,皮实耐用,故障率等等方面超越了装备cvt变速箱和24l发动机的三菱欧蓝德。

配置方面,三菱欧蓝德还差不多,座椅加热、前悬架麦弗逊式独立悬架、后悬架多连杆式独立悬架、isofix儿童座椅接口、刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制、定速巡航、上坡辅助、电动后备厢、电动天窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入、近光灯led远光灯卤素、感应雨刷、自动空调、温度分区控制、后驻车雷达、倒车影像等等,

不过一对比丰田荣放,这款三菱欧蓝德就有些不够看了。

第0318章三菱欧蓝德对比丰田rav4荣放(二)

一款变速箱好不好,取决于故障率,换挡平顺性,换挡速度,可靠耐用性等等方面。

cvt变速箱由于不是齿轮传动,它不需要切换齿轮副,在驾驶过程中变速的时候,就不存在动力中断,可以做到任意传动比工作,换挡平顺性非常好,变速是非常顺滑的。

所以cvt变速箱在平顺性方面是最好的,优于at变速箱,和双离合变速箱。

同样是因为cvt变速箱可以提供任意的传动比,让发动机始终处在一个最合适的工作状态下,工作最轻松省力,所以cvt变速箱很省油,很耐用,适合家用车型。

这种区别对待的态度,让人很是无语。

at变速箱相对于cvt变速箱和双离合变速箱这两个在某一方面非常优秀的特长生,更像是一个全面发展的全才。

张晨仅仅是对比了油耗和配置,丰田荣放已经以很大的优势压倒了三菱欧蓝德。

不过rav4荣放2018款25l自动四驱精英i版的厂商指导价为2388万。

三菱欧蓝德2016款24l四驱精英版在当年的厂商指导价为1898万。

丰田奕泽的2018款20l奕炫天窗版还要1897万呢。

然而这个价位买三菱欧蓝德,不但能买到大排量的24l发动机和四驱,而且配置还不低。

在二手车市场,三菱欧蓝德更惨了。

车主去卖车,车型不算主流,买家不认,车商爱答不理的,哪怕收车也会朝死了压价,以防砸手里最后卖不出去,再加上这车当年新车价格不高,所以说二手保值率还是比较惨淡的。

相比荣放,奇骏,crv中任何一种的二手车,哪怕开了一年,也就赔个税钱什么的。

所以说,三菱欧蓝德最大的竞争力就是它的性价比。

将近五万的差距啊,节省的那点油钱还算的了什么?

1898万的价格,如果去买日系三大紧凑型suv荣放,奇骏,crv中任何一种,撑死也就买个20l两驱的低配。

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